ঢাকাসোমবার , ২৬ অক্টোবর ২০২৬
  1. সর্বশেষ
  2. নিরাপদ সড়ক

নিরাপদ সড়ক নিশ্চিতে বিজ্ঞানভিত্তিক গবেষণা জরুরি : চসিক প্রধান প্রকৌশলী

প্রতিবেদক
Ibrahim Khalil
৩০ মে ২০২৫, ১০:৫৯ সকাল

Link Copied!

চট্টগ্রাম নগরীতে সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চট্টগ্রাম সিটি কর্পোরেশন (চসিক), চট্টগ্রাম মেট্রোপলিটন পুলিশ, চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ, বিআরটিএ সবার সম্মিলিতভাবে কাজ করা দরকার। আর সড়ক দুর্ঘটনার কারণ ও ঝুঁকিপূর্ণ স্থান চিহ্নিত করা এবং তা প্রতিরোধের জন্য বিজ্ঞানভিত্তিক গবেষণা করতে হবে। এসব গবেষণার ফলাফলকে যথাযথভাবে কাজে লাগাতে পারলেই সড়ককে নিরাপদ করা সম্ভব।

চসিক প্রধান প্রকৌশলী মো. আনিসুর রহমান আজ বুধবার হোটেল পেনিনসুলায় ‘সড়ক নিরাপত্তায় গতি পরিমাপের প্রয়োজনীয়তা’ শীর্ষক কর্মশালায় প্রধান অতিথির বক্তব্যে এ কথা বলেন। গত ২৮ মে ২০২৫ তারিখে সেন্টার ফর ইনজুরি প্রিভেনশন অ্যান্ড রিসার্চ, বাংলাদেশ (সিআইপিআরবি) এর সহায়তায় চসিক ও জন্স হপকিন্স ইন্টারন্যাশনাল ইনজুরি রিসার্চ ইউনিট (জেএইচআই-আইআরইউ) কর্মশালাটি আয়োজন করে।

ব্লুমবার্গ ফিলানথ্রপিস ইনিশিয়েটিভ ফর গ্লোবাল রোড সেফটি’র (বিআইজিআরএস) অংশ হিসেবে জেএইচআই-আইআরইউ এবং সিআইপিআরবি ২০২২ সালের মে থেকে চসিক এলাকায় রোডসাইড অবজারভেশনাল স্টাডি পরিচালনা করছে। কর্মশালায় মে ২০২২ থেকে নভেম্বর ২০২৪ পর্যন্ত ‘রোডসাইড অবজারভেশনাল স্টাডি’র ফলাফল এবং স্টাডির পদ্ধতি সম্পর্কে আলোচনা করা হয়।

সিআইপিআরবির রোড ট্রাফিক ইনজুরি প্রিভেনশন অ্যান্ড রিসার্চ ইউনিটের পরিচালক ডা. সেলিম মাহমুদ চৌধুরী কর্মশালাটি পরিচালনা করেন। শুরুতে তিনি নভেম্বর ২০২৪ এর ফলাফল উপস্থাপন করেন। তিনি বলেন, চট্টগ্রাম মহানগরে চলাচলকারী যানবাহনের এক-তৃতীয়াংশ (৩৪%) নির্ধারিত গতিসীমা মানছে না, যা শহরে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিচ্ছে। আর গাড়ির চালক এবং আরোহীদের মাত্র ১৫ শতাংশ সিট-বেল্ট ব্যবহার করে। অন্যদিকে নগরীতে মোটর সাইকেল ব্যবহারকারীদের মধ্যে শতকরা ৫৬ শতাংশ সঠিকভাবে হেলমেট ব্যবহার করে।

পরবর্তীতে তিনি ‘রোডসাইড অবজারভেশনাল স্টাডি’র পদ্ধতি সম্পর্কে আলোচনা করেন। এসময় তিনি গবেষণার জন্য সড়কের পাশে নিরাপদ স্থান নির্বাচন, স্পিড ক্যামেরার ব্যবহার, যানবাহন পর্যবেক্ষণ, ডিজিটাল পদ্ধতিতে তথ্য সংগ্রহ ও বিশ্লেষণ ইত্যাদি বিষয়ে ধারণা দেন। এরপর অংশগ্রহণকারীদের সিডিএ এভিনিউ সড়কের দুইটি স্থানে স্পীড রাডার গান ব্যবহার করে হাতেকলমে তথ্য সংগ্রহের পদ্ধতি দেখানো হয়।

কর্মশালায় রোড ক্র্যাশের ঝুঁকি কমাতে জরুরি ভিত্তিতে বিআরটিএ প্রণীত মোটরযান গতিসীমা নির্দেশিকা ২০২৪ বাস্তবায়ন করার ওপর গুরুত্বারোপ করা হয়। পাশাপাশি সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এর জন্য যথোপযুক্ত আইন প্রণয়নের জন্য সরকারের সংশ্লিষ্ট সংস্থাসমূহের প্রতি অনুরোধ জানানো হয়।

সিআইপিআরবি’র রোড সেফটি প্রকল্পের ব্যবস্থাপক কাজী বোরহান উদ্দিনের সঞ্চালনায় অনুষ্ঠানে চসিকের প্রকৌশলী, চট্টগ্রাম মেট্রোপলিটন পুলিশের কর্মকর্তা ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) এর কর্মকর্তা এবং বিআইজিআরএস এমবেডেড টিমের প্রতিনিধিগণ অংশগ্রহণ করেন।

Facebook Comments Box

আরও পড়ুন

সুগন্ধা নদীর তীরে বর্জ্যের স্তূপ, দূষণের অভিযোগ দুই পৌরসভার বিরুদ্ধে

নিজের বাসের চাপায় প্রাণ গেল বাসমালিকের

যশোরে পিকআপের ধাক্কায় মা-ছেলের মৃত্যু

পঞ্চগড়ে তাপমাত্রা নামল ১৬ ডিগ্রিতে, বাড়ছে শীতের আমেজ

ঘূর্ণিঝড়ে রূপ নিতে পারে গভীর নিম্নচাপ, আঘাতের শঙ্কা ২৮ অক্টোবর

চার দফায় ভরিতে ১০ হাজার ৪৩৯ টাকা কমল সোনার দাম

PKSF, IAB to launch climate-smart house design competition

জলবায়ু-সহনশীল গ্রামীণ আবাসনের নকশা প্রতিযোগিতা করবে পিকেএসএফ

বিএটিবির ১০৪ শ্রমিককে চাকরিচ্যুতির অভিযোগ, পুনর্বহাল ও স্থায়ীকরণের দাবি

Bangladesh Launches First Mass Media Campaign for Front-of-Package Warning Labels

বাংলাদেশে প্রথমবার অতিপ্রক্রিয়াজাত খাদ্যের মোড়কে সতর্কবার্তা প্রচারে ক্যাম্পেইন শুরু

Ensuring Young People’s Mental Well-being Is Essential for Nation-Building: Chief Whip